Kaj se zgodi, ko enega najbolj nenavadnih modelov iz zgodovine Škode postavimo v današnji čas? Točno to je poskušal pokazati francoski oblikovalec Julien Petitseigneur, ki je zasnoval futuristično interpretacijo legendarnega modela Felicia Fun. Rezultat je digitalni koncept, ki združuje brezskrbno vzdušje devetdesetih z najnovejšim oblikovalskim jezikom znamke – »Modern Solid«.
Od »Škode za plažo« do kultnega statusa
Škoda Felicia Fun je bila med letoma 1997 in 2000 eden najbolj izvirnih avtomobilov znamke. Na prvi pogled navaden dvovratni pick-up je skrivala pametno rešitev: drsno pregrado za sedeži, ki je omogočila razširitev kabine v štirisedežno različico. Dva dodatna sedeža sta bila umeščena kar v tovorni prostor, zaščitena s preprostim platnenim strehičem – prava avtomobilska posebnost, ki je Felicii Fun prinesla kultni status.
Avto je bil vedno vpadljivo rumen, kupci pa so lahko izbirali med različnimi barvnimi poudarki na odbijačih, spojlerju in pragovih. Ker je bilo izdelanih le 4.216 primerkov, Felicia Fun še danes velja za enega najredkejših modernih modelov Škode.
Moderna interpretacija v slogu Vision 7S
Julien Petitseigneur, ki je sicer pri Škodi zadolžen za notranje oblikovanje, se je lotil digitalne vajine v prostem času. Navdih je našel v »plažnem duhu« devetdesetih, hkrati pa ga prepletel z oblikovalskimi elementi iz aktualnega koncepta Vision 7S. Spredaj najdemo prepoznavno masko »Tech-Deck Face« in vitke LED-žaromete v obliki črke T, enak motiv pa se ponavlja tudi zadaj.
Posebna nota je uporaba rožnatih LED-svetil, ki povezujejo retro estetiko devetdesetih z moderno tehnologijo. Tudi sicer koncept ostaja igriv – značilno rumeno karoserijo dopolnjujejo kontrastni črni odbijači, veliki aerodinamični platišči in robustna drža.
Notranjost z retro pridihom
Tudi notranjost se poklanja izvirniku. Preko celotne širine armaturne plošče se razteza digitalni zaslon z retro grafiko, ki spominja na stare video igre in celo na CRT monitorje. Minimalističen pristop združuje nostalgične detajle z naprednimi tehnologijami, ki bi jih pričakovali v sodobnem električnem vozilu.
Digitalni projekt, ustvarjen tudi z umetno inteligenco
Oblikovalec je pri zasnovi uporabil kombinacijo orodij umetne inteligence in ročnega risanja. AI mu je služila kot pripomoček pri hitrem raziskovanju različnih smeri, končne linije in detajle pa je razvil sam. Kljub temu da gre za stranski projekt, je vanj vložil več tednov dela in ga opisal kot prijetno sprostitev – prav tako, kot je bila Felicia Fun vedno namenjena zabavi.
Električna prihodnost brez proizvodnih načrtov
Za razliko od originala, ki je bil na voljo z bencinskimi in dizelskimi motorji, je sodobna interpretacija zasnovana kot električno vozilo. Osnova bi lahko bila Volkswagnova platforma MEB, cenovno pa bi bil model, če bi kdaj prišel v proizvodnjo, primerljiv z napovedanim električnim križancem Škoda Epiq, torej okoli 25.000 evrov.
A uradnih načrtov za serijsko izvedbo ni – Felicia Fun ostaja oblikovalska vaja, ki pa vseeno kaže, kako bi Škoda lahko razširila svoj portfelj s drznejšimi in bolj nišnimi modeli.
Plažni duh devetdesetih v 21. stoletju
Čeprav gre zgolj za digitalno študijo, sodobna Felicia Fun dokazuje, da se lahko tudi najbolj nenavadne avtomobilske stvaritve prenesejo v današnji čas. Ob tem ohranijo svojo igrivo naravo, obenem pa sprejmejo nove tehnologije in sodoben oblikovalski jezik.
Za ljubitelje avtomobilskih posebnežev je to čudovit spomin na obdobje, ko si je Škoda upala biti nekoliko bolj drzna – in morda tudi namig, da se lahko kaj podobnega ponovi v prihodnosti.
