Včasih se mi zdi, da pri avtomobilih preveč iščemo presežke. Več zaslonov, več moči, več funkcij, več vtisa. In potem sedeš v avto, kot je Kia Stonic, ki te na nobeni točki ne poskuša očarati – pa te ...
Druga generacija modela Opel Grandland je predvsem zgodba o odraščanju. Če je bil prejšnji Grandland nekoliko neopazen član Oplove družine, je novi postal njen zastavonoša. Večji, prostornejši, obliko...
V razredu kompaktnih SUV-jev danes ni več vprašanje, kdo ponudi največ konjskih moči ali največji zaslon. Ključno vprašanje je, kako se z avtom živi. Kako se obnaša v vsakdanjih razmerah, ko vreme ni ...
MG5 je ena redkih izjem na trgu: električni karavan v cenovno dosegljivem razredu. V času, ko skoraj vsi drvijo v SUV-je, je takšna karoserija skoraj uporniška – in ravno zato zanimiva. Standard Range...
Dacia z Bigsterjem prvič resno posega v razred večjih družinskih SUV-jev. Avto z dolžino približno 4,57 metra prinaša več prostora na zadnji klopi in v prtljažniku kot Duster, hkrati pa ostaja zvest D...
Mestni avtomobili so danes skoraj izginjajoča vrsta. Elektrifikacija, varnostni predpisi in nenehna rast cen so segment najmanjših vozil potisnili na rob. Prav zato je vsak preživeli predstavnik še to...
Ko je Ford svoji mestni mucki namenil električno srce, pričakovanja niso bila majhna. Puma je že doslej slovela kot eden najbolj vozniško prepričljivih malih križancev, zato se je postavljalo vprašanj...
Geely, ki ga evropski trg še vedno spoznava, z modelom Starray dokazuje, da je kitajska avtomobilska industrija že zdavnaj presegla fazo eksperimentiranja. Zunanjost Zvezdnega žarka deluje samozavestn...
Na avtomobilskem zemljevidu se je pojavil nov igralec, ki ne želi več igrati po pravilih drugih. Geely, kitajski velikan in lastnik znamk Volvo, Polestar, Lynk & Co in Zeekr, s svojim modelom EX5 ...
Kitajske znamke se vse bolj uveljavljajo pri nas in eden izmed kar dobro zastopanih modelov je moj tokratni prijateljček, ki je nekoliko navdiha za svojo zunanjost dobil pri evropski znamki prestižnih...
