Med 15.725 novimi osebnimi avtomobili, ki so jih oktobra registrirali na Norveškem, je bilo kar 98,8 odstotka električnih. Trg je ob tem zabeležil najmočnejši oktober v več kot treh desetletjih.

Norveški avtomobilski trg se vse bolj približuje trenutku, ko bodo novi avtomobili z motorji z notranjim zgorevanjem zgolj še statistična izjema. Oktobra so registrirali 15.536 baterijskih električnih osebnih avtomobilov. Vsem drugim pogonom skupaj je ostalo le 189 registracij: 89 dizelskim avtomobilom, 14 bencinskim, 53 običajnim hibridom in 33 priključnim hibridom.

Skoraj popolna prevlada električnega pogona je sovpadla z izrazito rastjo trga. Skupno število novih registracij je bilo približno 41 odstotkov večje kot oktobra lani. Med modeli je vodila Tesla Model Y s 1.429 registracijami, sledili sta Toyota bZ4X s 725 in Volkswagen ID.4 s 553.

Tesnejši je bil boj med znamkami. Tesla je s 1.548 avtomobili Toyoto prehitela za vsega 55 registracij. Vse močnejši položaj imajo tudi kitajske znamke: po razvrstitvi norveške organizacije OFV so oktobra dosegle 22,5-odstotni delež, največ doslej. Število njihovih registracij se je v primerjavi z lanskim oktobrom povečalo s 1.879 na 3.534. Xpeng se je uvrstil na peto mesto med znamkami.

Toda skoraj povsem električna prodaja še ne pomeni skoraj povsem električnih cest. Ob koncu oktobra je bilo na Norveškem registriranih dobrih 1,06 milijona električnih osebnih avtomobilov, kar predstavlja 36,1 odstotka celotnega voznega parka. Električni avtomobili so sicer že največja posamezna pogonska skupina, vendar skoraj dve tretjini osebnih vozil še vedno uporabljata druge pogone.

Norveški primer tako kaže tudi počasnejšo plat elektrifikacije: ponudba in izbira novih avtomobilov se lahko spremenita precej hitreje kot celoten vozni park. Tudi ob skoraj popolni prevladi električnih novosti obnova avtomobilov na cestah potrebuje čas.