Električni avtomobili so v zadnjih letih naredili velik tehnološki preskok, a fizike še vedno ne morejo povsem premagati. Ena največjih posebnosti električnega pogona ostaja občutljivost na zunanje temperature, predvsem na mraz, ki lahko doseg precej bolj zmanjša, kot si številni vozniki predstavljajo.
Nova analiza ameriškega avtomobilskega kluba AAA znova potrjuje, da nizke temperature močno vplivajo na zmogljivost baterij in posledično na doseg električnih vozil. Pri temperaturah okoli sedem stopinj pod ničlo lahko doseg pade tudi do 39 odstotkov v primerjavi z vožnjo v zmernih spomladanskih razmerah.
Zakaj mraz električnim avtomobilom tako škodi?
Razlogov je več. Litij-ionske baterije pri nizkih temperaturah delujejo manj učinkovito, saj se kemični procesi v njih upočasnijo. To pomeni, da baterija težje oddaja energijo in se počasneje polni.
A zanimivo je, da sama baterija ni glavni krivec za velik padec dosega. Po podatkih raziskave dejanska kemična izguba zmogljivosti predstavlja približno 10 do 12 odstotkov zmanjšanja dosega. Večino dodatne energije namreč porabi ogrevanje kabine.
Pri avtomobilih z motorji z notranjim zgorevanjem toplota za ogrevanje kabine nastaja praktično kot stranski produkt delovanja motorja. Električni avtomobili tega »brezplačnega« vira toplote nimajo, zato morajo za ogrevanje uporabljati energijo iz baterije. Prav zato lahko kratke zimske vožnje, pri katerih se kabina večkrat znova segreva, porabo povečajo precej bolj kot dolge avtocestne relacije.
Poletna vročina je manjši problem
Visoke temperature električnim avtomobilom prav tako ne koristijo, vendar je vpliv običajno precej manjši. Pri približno 35 stopinjah Celzija se doseg po podatkih raziskave zmanjša za okoli 8,5 odstotka.
Glavni razlog za to ni sama baterija, temveč predvsem delovanje klimatske naprave in hlajenje baterijskega sklopa. Sodobni električni avtomobili imajo namreč precej napredne sisteme termičnega upravljanja baterije, ki preprečujejo pregrevanje in ohranjajo optimalno delovno temperaturo.
Prav zaradi tega ekstremna poletna vročina večinoma povzroča manj težav kot hud zimski mraz.
Toplotna črpalka lahko pomeni veliko razliko
Pomembno vlogo pri zimskem dosegu igra tudi toplotna črpalka, ki postaja vse pogostejša oprema sodobnih električnih avtomobilov. Gre za bistveno učinkovitejši način ogrevanja kabine, saj sistem za ustvarjanje toplote porabi precej manj električne energije kot klasični grelci.
V praksi to pomeni, da lahko avtomobili s toplotno črpalko pozimi dosežejo tudi od 10 do 20 odstotkov večji doseg kot primerljivi modeli brez nje. Prav zato je pri nakupu električnega avtomobila v hladnejših podnebjih toplotna črpalka pogosto precej pomembnejša oprema, kot se zdi na prvi pogled.
Na doseg vpliva več stvari kot le temperatura
Na dejanski doseg električnega avtomobila pozimi ne vpliva le vreme. Pomembni so tudi način vožnje, hitrost, uporaba avtoceste, predgretje vozila med polnjenjem ter celo velikost platišč in pnevmatik.
Veliko voznikov danes uporablja funkcijo predgretja kabine, medtem ko je avtomobil še priključen na polnilnico. Tako se notranjost segreje brez dodatne porabe energije iz baterije med vožnjo.
Kljub temu pa sodobni električni avtomobili tudi pozimi večinoma brez težav zadostujejo za vsakodnevne potrebe. Povprečen evropski voznik namreč dnevno prevozi bistveno manj kilometrov, kot jih omogoča tudi občutno zmanjšan zimski doseg.
