Ogrevani sedeži so ena najbolj priljubljenih dodatnih funkcij v avtomobilih, še posebej v hladnejših skandinavskih državah. Z razmahom električnih vozil se je pojavila še možnost ogrevanja zadnjih sedežev, ki jo ponujajo predvsem azijske znamke. A strokovnjaki podjetja ZF menijo, da je čas za nekaj novega – in predstavili so rešitev, ki je učinkovitejša, cenejša in prijaznejša do baterije.
Gre za inovacijo, imenovano grelni varnostni pasovi. Pri ZF Lifetec pojasnjujejo, da pasovi niso nadomestek, temveč dopolnitev obstoječim sistemom ogrevanja v vozilu. Njihova naloga je, da segrejejo zgornji del telesa – prsni koš in boke – kar se izkaže za bistveno učinkoviteje kot ogrevani sedeži.
Kako delujejo grelni varnostni pasovi?
Pas je debel le 1,3 milimetra, v njem pa se skrivajo štirje tanki grelni kabli, ki ustvarijo do 60 W moči in v manj kot dveh minutah dosežejo temperaturo 40 °C. Sistem uporablja pameten algoritem, ki prilagodi gretje glede na telesno temperaturo, temperaturo kože, zunanje in notranje pogoje ter celo sončno sevanje, ki ga zaznajo senzorji vozila.
To pomeni, da se temperatura samodejno uravnava, brez poseganja uporabnika, udobje pa je vedno optimalno.
Prednosti v električnih avtomobilih
ZF poudarja, da so grelni varnostni pasovi še posebej učinkoviti v električnih avtomobilih, kjer poraba energije neposredno vpliva na doseg. Ker grelci porabijo zelo malo energije, lahko povečajo doseg vozila tudi za do šest odstotkov.
Prihranek je občuten tudi pri ogrevanju kabine. Med kratkimi vožnjami, ko je najpomembnejše hitro segrevanje potniškega prostora, se lahko z uporabo ogrevanih pasov prihrani do 1000 W energije, saj klimatska naprava ni več prisiljena delovati s polno močjo.
Ogrevanje prihodnosti?
Čeprav so ogrevani sedeži že dolgo statusni simbol udobja, bi jih lahko v prihodnosti zasenčila nova rešitev. ZF grelni varnostni pasovi ne prinašajo le nižjih stroškov in manjše porabe energije, temveč tudi dodatno udobje in učinkovitejše segrevanje.
Za mnoge avtomobilske znamke, ki iščejo načine, kako povečati doseg svojih električnih modelov, bi to lahko bila rešitev prihodnosti.
