Hyundai je predstavil prenovljeni Ioniq 6, enega najbolj aerodinamičnih električnih avtomobilov na trgu, ki po osvežitvi prinaša izboljšano obliko, prenovljeno notranjost, naprednejše digitalne funkcije in še učinkovitejši pogonski sklop. Novost v ponudbi je tudi različica Ioniq 6 N Line, ki v elegantno električno limuzino vnaša izrazitejši športni značaj.
Prenovljeni model ostaja zvest oblikovalski filozofiji »Electrified Streamliner«, a Hyundai poudarja, da je bil cilj ustvariti še bolj prečiščen in aerodinamično optimiziran avtomobil. Novi oblikovalski pristop »Pure Flow, Refined« poudarja tekoče linije, minimalistične površine in bolj uglajeno silhueto.
Še bolj izčiščena oblika
Med najopaznejšimi spremembami so prenovljen sprednji del, nova svetlobna grafika Parametric Pixel in izboljšana aerodinamika. Dvojni zadnji spojler je zamenjal elegantnejši podaljšani »ducktail«, ki še dodatno poudari kupejevsko silhueto.
Prenovljeni Ioniq 6 ostaja eden najbolj aerodinamičnih avtomobilov v svojem razredu, saj količnik zračnega upora znaša le 0,21.
Na voljo bodo nova 18- in 20-palčna platišča ter razširjena paleta zunanjih barv, med katerimi Hyundai izpostavlja nove odtenke Aero Silver Metallic, Celadon Grey Matte, Sunset Brown Pearl in Transmission Blue Matte.
Prvič tudi IONIQ 6 N Line
Posebno pozornost bo pritegnila nova različica Ioniq 6 N Line, ki jo navdihuje visokozmogljivi model IONIQ 6 N. Prepoznamo jo po bolj agresivno oblikovanih odbijačih, črnih zaščitnih elementih, ekskluzivnih 20-palčnih platiščih in izrazitejšem zadnjem spojlerju.
Športnejša je tudi notranjost, kjer najdemo sedeže z logotipom N, športni volan, kovinske pedale, rdeče-sive poudarke in črno stropno oblogo.
Do 680 kilometrov dosega
Ioniq 6 ostaja zgrajen na Hyundaijevi namenski električni platformi E-GMP. Kupcem bosta na voljo dve bateriji: 63 kWh in 84 kWh.
Največji doseg znaša do 680 kilometrov po WLTP, in sicer pri različici Long Range z zadnjim pogonom in 18-palčnimi platišči. Tudi štirikolesno gnana različica ostaja zelo učinkovita, saj z 18-palčnimi platišči doseže do 650 kilometrov dosega oziroma 595 kilometrov z 20-palčnimi platišči.
Ultra hitro polnjenje v 18 minutah
Zaradi 800-voltne arhitekture prenovljeni Ioniq 6 podpira ultra hitro DC-polnjenje z močjo do 350 kW. V optimalnih pogojih se baterija od 10 do 80 odstotkov napolni v približno 18 minutah.
V 15 minutah lahko voznik pridobi do 426 kilometrov dosega, odvisno od različice. Hyundai je izboljšal tudi sistem predgretja baterije, ki omogoča stabilnejše polnjenje pri nizkih temperaturah.
Ioniq 6 podpira tudi funkcijo Vehicle-to-Load (V2L), ki omogoča napajanje zunanjih električnih naprav neposredno iz baterije vozila. Sistem zagotavlja moč do 3,6 kW.
Več digitalizacije in naprednejši infotainment
Prenovljeni model uporablja najnovejšo platformo Connected Car Navigation Cockpit (ccNC), ki omogoča hitrejše delovanje, bolj tekočo grafiko in naprednejšo povezljivost.
V notranjosti sta nameščena dva povezana 12,3-palčna zaslona, sistem pa podpira posodobitve na daljavo (OTA) ne le za infotainment, temveč tudi za ključne sisteme vozila.
Na voljo so brezžični Apple CarPlay in Android Auto, brezžično polnjenje telefonov, več USB-C priključkov z visoko močjo polnjenja ter povezava Bluetooth za več naprav hkrati.
Pomemben del uporabniške izkušnje ostaja aplikacija myHyundai, ki omogoča spremljanje stanja baterije, načrtovanje polnjenja, predgretje vozila in optimizacijo poti z vključenimi postanki za polnjenje.
Digitalni ključ in Bose ozvočenje
Ioniq 6 podpira digitalni ključ s tehnologijama NFC in UWB, kar omogoča odklepanje in zagon vozila s pametnim telefonom ali pametno uro.
Za boljšo zvočno izkušnjo bo na voljo tudi Bose avdio sistem z osmimi zvočniki in nizkotoncem.
Naprednejši Hyundai Smart Sense
Prenovljeni Ioniq 6 uporablja najnovejšo generacijo sistema Hyundai Smart Sense. Med ključnimi sistemi so Highway Driving Assist 2 in 3, prilagodljivi tempomat z navigacijsko podporo ter napredni sistem za preprečevanje naleta FCA 2.
Ta zdaj vključuje pomoč pri zavijanju v križišču, zaznavanje vozil pri prečkanju križišča, pomoč pri menjavi voznega pasu in celo aktivno pomoč pri izogibanju oviram.
Na voljo so tudi sistemi za nadzor mrtvega kota, opozorilo za varen izstop, pomoč pri ohranjanju voznega pasu, 360-stopinjski pogled kamer ter daljinsko parkiranje RSPA 2, ki omogoča samostojno parkiranje vozila tudi pri diagonalnem parkiranju.
Več udobja in izboljšana regeneracija
Kabina ostaja zasnovana kot prostoren in miren salon, Hyundai pa je prenovil sredinsko konzolo in dodal več fizičnih gumbov za klimatsko napravo ter ogrevanje oziroma hlajenje sedežev.
Posodobljen je tudi sistem regenerativnega zaviranja, ki zdaj še natančneje prilagaja moč regeneracije glede na promet, ovinke, križišča in navigacijske podatke. Voznik lahko moč regeneracije prilagaja tudi z obvolanskimi ročicami, funkcija i-Pedal pa omogoča vožnjo skoraj izključno z enim pedalom.
Garancija ostaja ena najboljših na trgu
Hyundai za Ioniq 6 še naprej ponuja petletno tovarniško garancijo brez omejitve kilometrov ter osemletno garancijo oziroma do 160.000 kilometrov za baterijo.
