Po skoraj desetletju od prve predstavitve naj bi Tesla Semi vendarle naredil pomemben korak proti evropskemu trgu. Električni tovornjak bo septembra ena od Teslinih glavnih novosti na sejmu gospodarskih vozil v Hannovru, kjer naj bi izvedeli tudi prve konkretne podrobnosti o evropski različici.
Predstavitev bi lahko bila napoved začetka evropske prodaje leta 2027, čeprav Tesla uradnega datuma prihoda na trg za zdaj še ni potrdila.
Sejem v Hannovru bo potekal med 15. in 20. septembrom in velja za enega najpomembnejših svetovnih dogodkov na področju gospodarskih vozil. Prav tam naj bi Tesla razkrila tehnične specifikacije Semija za Evropo in več informacij o načrtih za njegovo uvedbo na evropske ceste.
Od predstavitve do Evrope skoraj desetletje
Tesla je Semi prvič pokazala že leta 2017. Na ameriške ceste je prvič zapeljal leta 2022, vendar v precej omejenem obsegu, medtem ko je njegov prihod v Evropo dolgo ostajal negotov.
Pri evropski različici ne gre zgolj za vprašanje začetka prodaje. Ameriški tovornjaki se zaradi drugačnih predpisov, cestne infrastrukture ter dovoljenih mer in mas precej razlikujejo od evropskih, zato bo zanimivo videti, koliko bo morala Tesla Semi prilagoditi za evropski trg.
Prav septembrska predstavitev v Hannovru naj bi dala prve konkretne odgovore.
Do 805 kilometrov dosega
V ZDA Tesla Semi ponuja v različicah Standard Range in Long Range. Prva naj bi z enim polnjenjem prevozila do 523 kilometrov, druga pa do 805 kilometrov.
Za pogon skrbijo trije elektromotorji, katerih skupna moč naj bi dosegala do 1.088 KM.
Tako velik električni tovornjak seveda zahteva tudi temu primerno baterijo. Standard Range naj bi uporabljal baterijski sklop s kapaciteto 548 kWh, pri različici Long Range pa naj bi kapaciteta dosegala kar 822 kWh.
Za primerjavo: baterije današnjih električnih osebnih avtomobilov imajo pogosto kapaciteto med približno 50 in 100 kWh. Semi tako v svoji največji različici s seboj prevaža energijsko zalogo, primerljivo z baterijami več električnih avtomobilov skupaj.
Polnjenje z močjo do 1,2 megavata
Tako velike baterije zahtevajo povsem drugačen pristop k polnjenju. Če bi Semi priključili na 250-kilovatno hitro polnilnico, kakršne uporabljajo osebni električni avtomobili, bi bilo polnjenje za potrebe profesionalnega transporta prepočasno.
Tesla zato predvideva polnilno moč do 1,2 MW oziroma 1.200 kW.
Ideja je predvsem izkoristiti obvezne počitke voznikov. Namesto večurnega čakanja na polnilnici bi lahko tovornjak med postankom pridobil dovolj energije za nadaljevanje poti. Prav hitrost polnjenja in razpoložljivost ustrezne infrastrukture bosta ob dosegu med ključnimi dejavniki, ki bodo odločali o uporabnosti električnih tovornjakov na dolgih evropskih relacijah.
Tesla želi izdelovati 50.000 tovornjakov na leto
Pomemben premik se je zgodil tudi pri proizvodnji. Tesla je aprila v Nevadi s poskusne proizvodnje prenovljenega Semija prešla na proizvodnjo v večjem obsegu.
Ko bo tovarna dosegla načrtovano zmogljivost, želi Tesla letno izdelati približno 50.000 tovornjakov.
Ameriška cena različice Standard Range znaša približno 260.000 dolarjev oziroma 222.000 evrov, Long Range pa okoli 300.000 dolarjev oziroma 257.000 evrov.
Toda neposredno preračunavanje ameriških cen v evre verjetno ne pove veliko o tem, koliko bo Semi dejansko stal evropskega kupca. Davki, homologacija, transport in morebitne tehnične prilagoditve bi lahko evropsko ceno občutno zvišali.
Tekmeci v Evropi ga že čakajo
Tesla bo ob morebitnem prihodu leta 2027 vstopila na trg, kjer električni tovornjaki niso več novost.
Eden pomembnejših tekmecev bo Mercedes-Benz eActros 600, namenjen prav električnemu transportu na dolgih razdaljah. Njegova cena se glede na konfiguracijo na evropskem trgu giblje približno med 300.000 in 400.000 evri.
Prav zato utegne biti evropska cena Semija eden najbolj zanimivih podatkov septembrske predstavitve.
Tesla je s Semijem leta 2017 napovedovala precej radikalno spremembo cestnega transporta. Toda od prvotne predstavitve do resnejše proizvodnje je minilo veliko več časa, kot je bilo pričakovano. Če bodo septembra v Hannovru res razkrili evropsko različico in načrt začetka prodaje, bo Semi po skoraj desetletju čakanja končno dobil priložnost, da se pomeri tudi z evropskimi električnimi tovornjaki.
