Švicarska vlada želi doseči, da bi lastniki električnih avtomobilov pomagali pri financiranju vzdrževanja cest. Trenutno v Švici plačujejo enak davek kot vsi ostali, štiri odstotke uvozne cene vozila.
Dragi kilometri v Alpah
Vzdrževanje švicarske infrastrukture je izjemno drago, saj visoke Alpe otežujejo gradnjo in podražijo vzdrževanje cest. Do zdaj so se stroški krili iz davkov na bencin in dizel, po mnenju oblasti pa bi k temu morali svoje prispevati tudi električni avtomobili. Zato vlada predlaga nove oblike obdavčitve električne mobilnosti, poroča Swissinfo.
Prva možnost: davek glede na prevožene kilometre
Po prvem predlogu bi lastniki električnih avtomobilov plačevali davek glede na to, koliko vozijo. Število prevoženih kilometrov bi se preverjalo ob letnem tehničnem pregledu vozila, več vožnje pa bi pomenilo višji davek. Slaba stran tega modela obdavčitve je, da bi lahko ukrep močno zavrl prihodnji razvoj električne mobilnosti v Švici.
Druga možnost: davek na električno energijo
Drugi model obdavčitve predvideva dodaten davek na električno energijo, uporabljeno za polnjenje električnih avtomobilov. Nanašal bi se tako na javne kot na zasebne polnilnice, a način nadzora in izvajanja še ni določen.
Koliko električnih avtomobilov je v Švici?
V Švici je trenutno registriranih približno 4,8 milijona avtomobilov, od tega približno 200.000 električnih – torej okoli pet odstotkov. Če prištejemo še priključne hibride, predstavlja elektrificiran vozni park približno 15 odstotkov vseh vozil.
O prihodnosti bo odločil referendum
Čeprav je rast prodaje električnih avtomobilov v Švici zmerna, politiki menijo, da je napočil čas, da tudi električni vozniki prispevajo svoj delež k vzdrževanju cest. Predlog bo najprej poslan v javno razpravo, nato pa bodo o njem odločali na referendumu.
