Avtomobilski svet se sooča s pomembno sprememba. Organizacija Združenih narodov omejuje dovoljen hrup vozil, zato bodo nekateri legendarni športni modeli morali posloviti.
Z uveljavitvijo nove smernice UN-R51.03 Združenih narodov, ki od 1. julija 2026 uvaja strožje omejitve dovoljenega hrupa vozil, bodo nekateri modeli postali preglasni za prodajo na evropskem trgu. Med prvimi, ki jih bodo nova pravila prizadela, so tudi športni modeli Mercedes-AMG.
Po informacijah portala Elektroauto-News je Mercedes-Benz svojim trgovcem že poslal interni dopis, v katerem jih obvešča o postopnem umiku več AMG-jevih modelov. Gre za vozila, katerih izpušni in zvočni sistemi ne izpolnjujejo prihodnjih zahtev glede decibelov.
Kateri modeli odhajajo?
V dopisu je navedeno, da se bo proizvodnja modelov AMG C 43, GLC 43 in GLA 35 zaključila februarja 2026.
Priključna hibrida AMG C 63 S E Performance in AMG GLC 63 S E Performance bosta v proizvodnji ostala nekoliko dlje, do maja 2026.
Model AMG GLA 45 S 4Matic+ za zdaj ni prizadet in naj bi ostal v ponudbi tudi po uvedbi novih pravil.
Mercedes-AMG uradno ne želi potrditi vsebine internega dopisa, a njihov diplomatski odziv za Autobild — »ne komentiramo špekulacij o modelnem portfelju« — pušča le malo dvoma. Nemški mediji poročajo, da se spremembe ujemajo z internimi dokumenti, ki jasno nakazujejo prilagoditve zaradi regulative.
Nova realnost za zmogljive motorje
Nove omejitve hrupa pomenijo, da številni športni modeli z močnimi motorji ne bodo več izpolnjevali dovoljenih zvočnih pragov, tudi če sicer ustrezajo vsem okoljskim standardom. Pri AMG-ju poudarjajo, da se bodo odzvali aktivno: napovedujejo namreč »najobsežnejšo produktno ofenzivo v zgodovini znamke«.
To pomeni, da se bo del ponudbe poslovil, a bo AMG istočasno predstavil nove modele — verjetno bolj elektrificirane, tišje in prilagojene prihodnjim globalnim standardom.
Nova pravila tako ne pomenijo le izziva, temveč tudi prelomnico v smeri tišje, bolj trajnostne športne mobilnosti.
