Nova študija razkriva paradoks sodobne mobilnosti: več tehnologije pomeni manj čelnih trkov – a več tistih od zadaj.
Nesreče, v katerih sodelujejo električni avtomobili in vozila z motorji z notranjim zgorevanjem, se na prvi pogled ne razlikujejo bistveno. A nedavne študije kažejo, da obstajajo določeni trendi, ki jih vendarle ločujejo.
Študija prometnih nesreč v Združenih državah Amerike je pokazala, da se različne vrste vozil razlikujejo glede na mesta trkov, kar je povezano tudi s stroški popravil.
Različne točke trka
Pri vsaki vrsti avtomobila je točka udarca nekoliko drugačna. Na splošno so čelni trki najpogostejši in hkrati najdražji, saj so povprečni stroški popravil kar 40 odstotkov višji kot pri trkih od zadaj. V takšnih nesrečah sodeluje 31,59 odstotka vozil z motorji z notranjim zgorevanjem, medtem ko je delež pri električnih vozilih nižji – 25,88 odstotka.
Na nasprotnem koncu so trki od zadaj. Tu je delež nesreč pri električnih avtomobilih 35,98 odstotka, pri klasičnih vozilih pa 27,57 odstotka.
Zakaj so razlike?
Študija navaja dva možna razloga za te razlike. Prvič, električni avtomobili so večinoma novejši in sodobnejši, zato imajo več naprednih tehnologij, vključno s samodejnim zaviranjem v sili (AEB), kar zmanjšuje verjetnost čelnih trkov – zlasti tistih, kjer voznik udari v zadek drugega vozila.
Drugič, električni avtomobili imajo drugačno dinamiko vožnje, mnogi modeli pa celo sistem vožnje z eno stopalko, kjer že spust stopalke za plin upočasni vozilo. To sicer nekoliko zmanjša doseg, vendar povzroči močnejše zaviranje, zaradi česar se lahko vozilo, ki vozi za njim, prej zaleti vanj.
Električna prihodnost bo drugačna
Električni avtomobili spreminjajo prometna pravila, pa tudi naš način vožnje. Njihova tehnologija preprečuje marsikateri čelni trk, hkrati pa prinaša nove vzorce, ki jih moramo še razumeti. Morda prihodnost ne bo tišja le zaradi motorjev, temveč tudi zato, ker se bomo morali znova naučiti poslušati – sebe, cesto in avto, ki nas pelje naprej.
