Renault je postal najnovejša žrtev kibernetskega napada. Kot poroča britanski Auto Express, so bili kupci znamk Renault in Dacia v Združenem kraljestvu opozorjeni, da so jim hekerji ukradli osebne podatke – med drugim imena, naslove, e-pošto, telefonske številke in registracije vozil.
Renault UK je v sporočilu kupcem zapisal:
»Z obžalovanjem vas obveščamo o kibernetskem napadu na enega od naših zunanjih dobaviteljev, kar je povzročilo, da so bili osebni podatki nekaterih kupcev Renaulta v Veliki Britaniji pridobljeni iz enega njihovih sistemov.«
Finančni podatki še vedno varni
Podatke so pridobili pri podjetju za obdelavo podatkov tretje strani, vendar pa je Renault potrdil, da finančni podatki in gesla niso ogroženi. Enako je potrdila tudi Dacia.
Francoski proizvajalec je dodal, da je bil incident že odpravljen, šlo pa je za izoliran napad. Nobeden od Renaultovih lastnih sistemov ni bil infiltriran. Kupce so opozorili, naj bodo previdni pri sumljivih e-sporočilih in klicih ter spomnili, da Renault nikoli ne bo zahteval njihovih gesel. Vsak klic ali sporočilo, ki se predstavlja kot Renault, je skoraj zagotovo prevara.
Opravičilo kupcem
V uradni izjavi je tiskovni predstavnik Renaulta UK poudaril:
»Želimo se opravičiti vsem prizadetim kupcem. Varovanje podatkov nam je izjemno pomembno in globoko obžalujemo, da je do tega prišlo.«
Vzporedno: napad na Jaguar Land Rover
Ta novica prihaja v času, ko se Jaguar Land Rover pripravlja na ponovni zagon proizvodnje po enomesečni prekinitvi zaradi obsežnega kibernetskega napada. Ta je podjetje stal milijarde funtov in ogrozil več tisoč delovnih mest.
Britanska vlada bo zdaj odobrila posojilo v višini 1,5 milijarde funtov, da bi rešila dobaviteljsko mrežo JLR-a.
Strokovno opozorilo
Loren Wills-Dixon, vodja za zaščito zasebnosti v odvetniški pisarni Gordons, je pojasnila:
»Pogosto je pri kibernetskih napadih tveganje za podjetja v tem, da hekerji dostopajo do osebnih podatkov, bodisi zaposlenih bodisi kupcev. To se očitno dogaja pri Renaultu in njegovem neodvisnem dobavitelju.«
Za razliko od primera Renaulta je bil pri JLR cilj napada drugje:
»Zdi se, da je bil cilj povzročiti čim večje motnje v proizvodni liniji. To sicer ni nova grožnja za podjetja, a je drugačen način, kako zlonamerne skupine napadajo – in tega se morajo podjetja zavedati,« dodaja Wills-Dixonova.
