Čeprav avtomobil ostaja najpomembnejše prevozno sredstvo v Nemčiji, ga Nemci dejansko uporabljajo vse manj. Najnovejša študija, ki jo je naročilo nemško Ministrstvo za promet, razkriva zanimiv trend: avtomobili so pogosto parkirani – veliko pogosteje kot pred desetletjem in pol.
Po podatkih raziskave vozniki skoraj polovice osebnih vozil v povprečnem dnevu sploh ne zaženejo. Leta 2008 je bilo takšnih vozil približno 30 odstotkov, kar pomeni občutno spremembo v načinu mobilnosti. Razlog? Nemci vse pogosteje izberejo hojo ali kratke opravke opravijo peš, kar potrjuje tudi rast števila dnevnih peš poti v urbanih območjih.
Električni avtomobili niso izjema
Čeprav bi marsikdo pričakoval drugačne vzorce uporabe pri električnih vozilih, pa študija kaže nasprotno. Električni avtomobili so po letni kilometrini, pogostosti voženj in dolžini posameznih poti skoraj enakovredni vozilom z motorji z notranjim zgorevanjem.
To predstavlja pomembno spremembo v primerjavi z letom 2017, ko so električna vozila služila predvsem za kratke mestne vožnje. Danes delež daljših poti pri električnih vozilih znaša 13 odstotkov, kar je praktično enako kot pri klasičnih vozilih.
Obsežna raziskava po celotni Nemčiji
Študija temelji na enem največjih tovrstnih raziskovalnih projektov v Nemčiji. Izvedli so jo v več kot 1000 mestih in občinah, med majem 2023 in junijem 2024 pa so zbrali podatke 218.000 gospodinjstev in približno 421.000 ljudi.
Rezultati kažejo, da se vedenje voznikov spreminja hitreje kot infrastruktura: avtomobili ostajajo ključni del vsakdana, a dejanska uporaba pada. To odpira vprašanje, ali bo Nemčija v prihodnjih letih doživela še močnejši premik k aktivni mobilnosti in bolj trajnostnim oblikam prevoza.
