Afriški trg električnih vozil doživlja izjemno rast. Po podatkih CNN International naj bi do leta 2030 dosegel vrednost kar 4,2 milijarde dolarjev, kar je več kot dvakrat več kot danes. A medtem ko večina električnih avtomobilov še vedno uporablja električno energijo iz mešanih virov – tako obnovljivih kot fosilnih –, je tunizijski startup Bako Motors ubral povsem svojo pot.
Električna vozila, ki jih poganja sonce
Podjetje Bako Motors je eno redkih v Afriki, ki uporablja sončne panele za pogon električnih avtomobilov. Njihovi kompaktni modeli in dostavna vozila imajo na strehi vgrajene fotovoltaične celice, ki neposredno polnijo baterije. Vozila sicer uporabljajo litij-železo-fosfatne baterije (LFP) in jih je mogoče polniti tudi doma ali na javnih polnilnicah, vendar sončni paneli omogočajo dostop do brezplačne, trajnostne energije.
Podjetje je do zdaj izdelalo približno 100 vozil, do leta 2026 pa načrtuje močno povečanje proizvodnje in izvoz na trge Afrike, Bližnjega vzhoda in Evrope. »Sončne celice nam zagotavljajo več kot 50 odstotkov vseh energetskih potreb,« pojasnjuje Boubaker Siala, ustanovitelj in izvršni direktor Bako Motors. »Naš model B-Van lahko vsak dan prevozi do 50 kilometrov izključno na sončno energijo – kar pomeni približno 17.000 kilometrov na leto brez stroškov goriva.«
B-Van in Bee: električni modeli za afriška mesta
Bako Motors je bil ustanovljen leta 2021, sprva kot proizvajalec tovornih trikoles, danes pa razvija štirikolesne električne modele. V ponudbi sta trenutno dva:
- B-Van – zasnovan za logistiko in dostavo »zadnje milje«, lahko prevaža do 400 kg tovora, ima doseg 100–300 km, začetna cena pa znaša približno 7.900 €.
- Bee – majhen mestni dvosed z dosegom 70–120 km in najvišjo hitrostjo 45 km/h, primeren za kratke vsakodnevne poti, s ceno okoli 5.800 €.
Podjetje že razvija tretji model, X-Van, z dvema sedežema in večjim tovornim prostorom.
Operativni direktor Khaled Habaieb poudarja, da se več kot 40 odstotkov komponent – vključno z baterijami in jeklom – proizvaja lokalno, kar ustvarja nova delovna mesta v Tuniziji in zmanjšuje odvisnost od uvoza.
Cenovno dostopna alternativa zahodnim modelom
Medtem ko ameriški proizvajalci, kot je Aptera Motors, razvijajo sončna električna vozila z večjim dosegom, so njihovi modeli občutno dražji – s cenami od 30.000 dolarjev naprej. Bako Motors pa cilja na širše afriško prebivalstvo, ki potrebuje cenovno dostopne, vzdržljive in energetsko učinkovite avtomobile.
»Gre za izjemen koncept, saj podaljšuje doseg električnih vozil,« pojasnjuje Bob Wesonga iz Africa E-Mobility Alliance. »Strah pred omejenim dosegom je ena največjih ovir za sprejemanje EV-jev. Če vozniku poveš, da ima baterija doseg 250 km, sončna energija pa doda še 50, to v njem vzbudi zaupanje.«
Nov tovarniški obrat in ambiciozni cilji
Bako Motors gradi novo tovarno, katere odprtje je načrtovano za konec leta 2026. Cilj podjetja je letna proizvodnja 8.000 vozil in doseganje 5–10 % tržnega deleža na afriškem trgu, kjer se letno proda približno milijon avtomobilov. »Naslednjih pet do deset let bo ključnih za prehod na električno mobilnost v Afriki,« dodaja Siala. »Pripravljeni moramo biti na to tranzicijo – in ponuditi dostopne, kakovostne izdelke, ki bodo ljudem približali trajnostno prihodnost.«
