Prenovljeni Jeep Avenger: več tehnologije in štirje pogoni, od 19.490 evrov
Jeepov najmanjši SUV je na slovenski predstavitvi pokazal osveženo podobo, prijetnejšo notranjost in nekaj uporabnih tehnoloških novosti. Na voljo ostaja z bencinskim, hibridnim, električnim in štirikolesnim pogonom, ob 85. obletnici znamke pa ponudbo dopolnjuje posebna jubilejna izvedba. Vstopna cena znaša 19.490 evrov oziroma 17.990 evrov ob izbranem financiranju.
Avenger je za Jeep pomemben predvsem zato, ker znamko približuje kupcem, ki iščejo manjši avtomobil za vsakodnevno uporabo. Z dolžino nekaj manj kot 4,1 metra se uvršča med kompaktne mestne športne terence, pri katerih so okretnost, praktičnost in stroški lastništva pogosto pomembnejši od terenskega porekla znamke. Prenova zato poleg prepoznavnih oblikovnih elementov prinaša tudi izboljšave, ki jih bo mogoče uporabljati vsak dan: mehkejše materiale v kabini, matrične žaromete in boljši pregled nad okolico pri parkiranju.
Najbolj opazna sprememba na sprednjem delu je maska s sedmimi režami, ki je pri višjih paketih opreme osvetljena. S tem se Avenger oblikovno približuje novemu Compassu. Prenovljena sta oba odbijača, zaščitne obloge pa še naprej pokrivajo bolj izpostavljene dele karoserije. Na voljo so nova 17- in 18-palčna platišča ter novi barvi Bamboo in Forest, ki ju je mogoče kombinirati s črno streho.
V notranjosti so spremembe manj izrazite na pogled, a pomembne za vsakodnevni stik z avtomobilom. Vratne obloge imajo mehkejše površine in dvojne šive, oblazinjen je tudi spodnji del armaturne plošče. Izvedenki Altitude in Summit dobivata novo kombinacijo tekstila in vinila, različica 4xe pa trpežnejše materiale, prilagojene tudi uporabi zunaj urejenih cest. Izbirnik voznih načinov Selec-Terrain je poudarjen z rdečim okvirjem in gumirano površino.
Med pomembnejšimi novostmi so matrični LED-žarometi, ki svetlobni snop prilagajajo prometu in izboljšujejo osvetlitev ceste ter zavojev. Dodatna sprednja kamera omogoča 360-stopinjski prikaz okolice avtomobila, uporaben predvsem pri parkiranju in manevriranju na ozkih poteh. Obe novosti sta skupaj z osvetljeno masko vključeni v opremo Summit.
Informacijsko-zabavni sistem uporablja 10,1-palčni zaslon na dotik ter podpira brezžično povezovanje Apple CarPlay in Android Auto. Osnovni Longitude ima sedempalčni zaslon merilnikov, višje opremljene izvedenke pa 10,25-palčnega. Pri električnem Avengerju navigacija omogoča načrtovanje polnilnih postankov in oceno napolnjenosti baterije ob prihodu. Novost je tudi funkcija V2L, s katero lahko avtomobil prek namenskega adapterja napaja zunanje električne naprave z močjo do 3,6 kW.
Ponudba pogonov ostaja široka. Osnovni Turbo 100 je namenjen kupcem, ki želijo bencinski motor in ročni menjalnik. Njegov 1,2-litrski trivaljnik razvije približno 74 kW oziroma 100 KM ter 205 Nm navora, povezan pa je s šeststopenjskim ročnim menjalnikom. Med tehničnimi spremembami so turbopolnilnik s spremenljivo geometrijo, visokotlačni neposredni vbrizg in delovanje po Millerjevem ciklu. Motor ima verigo za krmiljenje ventilov, prenovljeni pa so tudi blok, bati in batni obročki. Deklarirana kombinirana poraba znaša od 5,6 do 5,8 litra na 100 kilometrov.
Naslednja možnost je 110-konjski e-Hybrid s šeststopenjskim menjalnikom z dvojno sklopko. Bencinskemu motorju pomaga elektromotor, vgrajen v menjalnik, energijo pa zagotavlja 48-voltna baterija. Zunanje polnjenje ni potrebno. Sistem omogoča tudi kratke premike zgolj na elektriko, predvsem pri nizkih hitrostih in manevriranju. Po homologacijskih podatkih porabi od 4,9 do 5,0 litra goriva na 100 kilometrov.
Za zahtevnejše podlage je namenjen Avenger 4xe s sistemsko močjo 107 kW oziroma 145 KM. Njegov hibridni pogon združuje bencinski motor in dva elektromotorja, pri čemer zadnji poganja zadnjo os. Tudi ta različica ne potrebuje zunanjega polnjenja. Delovanje štirikolesnega pogona se prilagaja izbranemu voznemu programu, hitrosti in razmeram pod kolesi.
Razlike pri 4xe segajo tudi v podvozje. Namesto torzijske zadnje preme ima večvodilno vzmetenje, od tal je oddaljen 210 milimetrov, dovoljena globina brodenja pa znaša 400 milimetrov. Dodatno ga zaznamujejo jeklena zaščita pod motorjem, rdeči vložki sprednjega odbijača in zadnji vlečni kavelj. Sistem Selec-Terrain poleg odziva vozila usklajuje tudi razporejanje navora med osema.
Električni Avenger razvije 115 kW oziroma 156 KM. Baterija ima 54 kWh bruto oziroma 51 kWh uporabne kapacitete, doseg po ciklu WLTP pa glede na izvedenko znaša od 386 do 400 kilometrov. Polnjenje z enosmernim tokom poteka z močjo do 100 kW, z izmeničnim pa do 11 kW. Po tovarniških podatkih polnjenje od 10 do 80 odstotkov traja približno pol ure.
Izbira pogona vpliva tudi na prtljažni prostor. Bencinska različica ponuja 380 litrov, električna 355 litrov, štirikolesno gnana 4xe pa 325 litrov. Pri primerjavi izvedenk je to pomembna razlika, zlasti če bo Avenger edini avtomobil v gospodinjstvu. Po kabini je sicer razporejenih še do 34 litrov odlagalnih prostorov.
Ponudbo opreme pri sprednjem pogonu sestavljajo Longitude, Altitude in Summit, pri različici 4xe pa Upland in Overland. Že osnovni Longitude vključuje samodejno klimatsko napravo, LED-žaromete, zadnja parkirna tipala, tempomat, zagon brez ključa ter sistema Selec-Terrain in pomoč pri spuščanju po klancu. Altitude med drugim dodaja vzvratno kamero, brezžično polnjenje telefona, večji zaslon merilnikov in bogatejše oblazinjenje.
Posebna izvedba 85th Anniversary obeležuje 85 let znamke Jeep. Prepoznavna je po 18-palčnih platiščih z zlatimi poudarki, jubilejnih oznakah ter posebnem oblazinjenju in šivih v zlati barvi. Vključuje tudi matrične žaromete, osvetljeno masko in 360-stopinjsko kamero, na voljo pa je z vsemi štirimi pogonskimi možnostmi.
Slovenska ponudba se začne pri 19.490 evrih za bencinski Avenger Longitude. Hibridni e-Hybrid Longitude stane od 23.490 evrov, štirikolesno gnani 4xe Upland od 28.490 evrov, električni Longitude pa od 32.990 evrov. Ob izbiri financiranja BONUS pri SKB Leasing Select je pri vseh predviden popust v višini 1.500 evrov, kar začetne cene zniža na 17.990, 21.990, 26.990 oziroma 31.490 evrov. Navedene cene električne različice ne vključujejo morebitne subvencije.
Cenik vključuje tudi paket sedmih let brezskrbnosti, sestavljen iz dveletne tovarniške garancije in dodatnih petih let jamstva FlexCare, skupaj do sedmega leta starosti oziroma 100.000 prevoženih kilometrov. Prenovljeni Avenger tako ohranja širok cenovni in pogonski razpon: od razmeroma dostopnega bencinskega modela z ročnim menjalnikom do bolje opremljenih električnih in štirikolesno gnanih izvedenk. Pri izbiri bodo poleg pogona pomembne tudi razlike v opremi, prostoru za prtljago in pogojih za oglaševano ceno.
