Tretja generacija Audija Q3 ostaja eden ključnih modelov znamke v prestižnem kompaktnem razredu. Novinec prinaša bolj izrazit dizajn, napreden svetlobni podpis, močno digitalizirano notranjost in razširjeno ponudbo pogonov – med njimi nov priključni hibrid z električnim dosegom do 119 kilometrov (WLTP).
Oblikovanje in luči
Zunanjost poudarjata širok enodelni okvir mreže hladilnika in ostrejši »pogled« žarometov; zadek zaznamuje prečni LED-svetlobni pas, po želji z digitalnimi OLED-zadnjimi lučmi in osvetljenimi štirimi krogi. Karoserija je bolj mišičasta, silhueto pa dodatno izklesa vodoravna ramenska linija med sprednjimi in zadnjimi lučmi. Različica Sportback ima strešno linijo nižjo za 29 mm in izrazitejši kupejevski videz.
Velika novost v razredu so digitalni matrični LED-žarometi z mikro LED-modulom (25.600 mikro diod), ki izjemno natančno usmerjajo snop in lahko na cestišče projicirajo opozorilne simbole (npr. snežinko ob poledici). Voznik lahko v MMI prvič izklopi nekatere funkcije svetlobnega vodenja, scenariji Coming/Leaving Home pa so nastavljivi.
Notranjost in uporabnost
Kokpit prinaša takoimenovani Digital Stage: 11,9-palčni digitalni merilniki in 12,8-palčni MMI na dotik, podprta z operacijskim sistemom Android Automotive OS in trgovino Audi Application Store (aplikacije delujejo tudi brez telefona). Glasovna pomoč Audi assistant nastopa kot avatar v vmesniku.
Posebnost nove generacije je volanska upravljalna enota z dvema ročicama: desna služi za izbiro prestav, leva upravlja luči in brisalce – zato je v sredinski konzoli več prostora (dodatna odlagališča, držala za pijačo, indukcijsko polnjenje 15 W in USB-C). Materiali vključujejo reciklirane tkanine in Econyl; opcijski avdiosistem SONOS (12 zvočnikov, 420 W) ponuja več zvočnih profilov.
Prostornost ostaja adut: prtljažnik meri 488 l (do 575 l ob naprej pomaknjeni in pokončni zadnji klopi) oziroma do 1.386 l pri SUV in 1.289 l pri Sportback. Zadnja klop je vzdolžno pomična, naslonjalo nastavljivo; največja priklopna obremenitev je 2.100 kg.
Pogoni in vožnja
Ponudba vključuje 1.5 TFSI 110 kW (MHEV) s 7-stopenjskim S tronic in sistemom COD, 2.0 TFSI 150 kW in 195 kW (oba quattro), ter 2.0 TDI 110 kW (S tronic, pogon na sprednji kolesi). Nov Q3 e-hybrid (200 kW/272 KM) združuje 1.5 TFSI (130 kW) in elektromotor; baterija ima 25,7 kWh bruto (19,7 kWh neto) in omogoča DC polnjenje do 50 kW (10→80 % v manj kot pol ure v idealnih pogojih). Električni doseg znaša do 119 km (SUV) oziroma 118 km (Sportback).
Podvozje je serijsko izboljšano, na voljo sta športno in prilagodljivo dvoventilsko blaženje, ki ločeno krmili stiskanje/raztezanje za širši razpon med udobjem in dinamiko. Audi drive select uvaja nov privzeti profil balanced; pri quattro je dodan offroad plus.
Asistenca in varnost
Serijsko Q3 prinaša parkirni sistem plus, tempomat s pripravo za prilagodljivo asistenco, ohranjanje voznega pasu, prepoznavanje znakov, nadzor pozornosti/utrujenosti in sprednjo aktivno asistenco. Med naprednejšimi opcijami sta prilagodljiva asistenca za vožnjo plus (tudi asistirana menjava pasu do 210 km/h) ter učeče parkiranje (vozilo si zapomni do pet manevrov do 50 m) in asistenca za vzvratno vožnjo. Na voljo so tudi 360-stopinjske kamere.
Proizvodnja in cene
Q3 nastaja v Győru, del evropske proizvodnje je povezan z Ingolstadtom. Naročila v Sloveniji že potekajo:
- Q3 SUV TFSI 110 kW od 42.790 €
- Q3 Sportback TFSI 110 kW od 44.230 €
- Q3 SUV e-hybrid 200 kW od 48.440 €
- Q3 Sportback e-hybrid 200 kW od 49.880 €
Opomba za kupce: ročnega menjalnika ni več, dizelska izvedba se pri nas začne okrog 45.000 €. Glede na dosedanjo lokalno prodajo (prejšnji generaciji skupaj prek 4.900 primerkov) se pričakuje, da bo zanimanje ostalo visoko, z večjim deležem PHEV-izvedb.
